Diario di viaggio

In questa pagina parlo delle mie “avventure” e delle sensazioni provate durante il viaggio; inoltre, fornisco un po’ di consigli e di informazioni relative ai campeggi in cui ho dormito.

Buona lettura!

Prima di tutto riporto il chilometraggio di Nelìk!
 

Contachilometri alla partenza 68.501	Contachilometri all’arrivo 78.031
Chilometri percorsi 9.530

La vera storia . . . (cronaca del viaggio)

N.B. Cliccando sulle immagini inserite nel testo si aprono le foto più grandi. Tutti i prezzi riportati si riferiscono al 1998.

L’esperienza mi ha ormai insegnato che la teoria è molto diversa dalla pratica, e che quello che mi diverto a pianificare durante l’inverno, alla fine viene sconvolto dalla realtà dei fatti e dalle situazioni impreviste.
Tanto per iniziare non abbiamo fatto una tirata unica fino in Spagna, bensì ci siamo fermati in Francia, in quanto siamo partiti da Torino molto tardi. Ci siamo fermati vicino Capo d’Agde, a sud di Montpellier: un posto pieno di campeggi e di zanzare gigantesche. Purtroppo non ho ritrovato la fattura, quindi non so dire nè il nome nè le tariffe, però, visto che è la seconda volta che cadiamo nel tranello della Francia del sud, esaminate prima i bagni, perchè anche quest’anno li abbiamo trovati in condizioni degne della stazione Termini! Nella notte ha iniziato a piovere, e la pioggia ci ha accompagnato per diversi giorni, provvedendo a mantenere bagnata la tenda e altre cose.
Il giorno dopo, in mezzo a un traffico molto intenso (era il 2 agosto), sotto un diluvio notevole e con un freddo autunnale, siamo partiti alla volta della Costa Brava. Siamo arrivati a pomeriggio inoltrato a Tossa de Mar e, dopo aver girato per tutti i campeggi della zona, siamo andati al “Can Martì”, un campeggio molto carino che si raggiunge dal centro di Tossa (tenda 775 ptas, persona 750 ptas, moto 375 ptas, con piscina, bagni discreti).
La prima parte della Costa Brava è bellissima, fino a Tossa de Mar. Per chi ha avuto l’occasione di vederla, assomiglia molto alla Costiera Amalfitana: costa scoscesa, strada stretta e pienissima di curve (ottimo asfalto, aderente e senza buche), panorami e profumi fantastici. Purtroppo, a causa della pioggia incessante abbiamo ritenuto inutile rimanere in un posto prettamente marittimo, e siamo partiti alla volta di Valencia, fermandoci a Tarragona: è una cittadina graziosa, ma personalmente penso che sia una gita carina da fare da Barcellona, ma forse non vale la pena interrompere un lungo traferimento autostradale. Se non altro, dopo una valanga d’acqua caduta nei pressi di Barcellona, a Tarragona ha smesso di piovere! Ci siamo fermati al “Camping Devesa Gardens” (tenda 460 ptas, persona 460 ptas, moto 405 ptas, con piscina a pagamento, market, bagni sufficienti) a una trentina di chilometri a sud di Valencia, nei pressi di El Perellò. Il posto è carino, in mezzo a una zona protetta, e senza zanzare; purtroppo abbiamo avuto la notte funestata dagli incessanti boati provenienti da un paese in festa (è abitudine degli spagnoli proseguire i festeggiamenti per tutta la notte!).
Siamo ripartiti alla volta di Granada, stavolta sulle fantastiche “autopistas”, analoghe alle nostre autostrade, però gratuite. Da questo punto in poi inizia un caldo soffocante. Poco prima di arrivare siamo passati accanto al curioso paesino di Guadix, con molte case scavate nella pietra. A Granada abbiamo pernottato al “Camping Granada”, nei pressi di

Peligros, e a 5 km. dalla città. La posizione è magnifica, dato che si trova su una collina che domina Granada, e la notte il panorama è fantastico, i bagni sono molto belli, e c’è la piscina a pagamento (credo 100 ptas), però è abbastanza vicino alla superstrada, ogni tanto arrivano dei cattivi odori dalla vicina zona industriale, e, soprattutto, l’ombra è scarsissima, aspetto questo da non trascurare in una zona dove piove raramente e si superano i 35 gradi all’ombra!

Granada è una città bellissima, che vale la pena girare per bene. L’Alhambra è fantastica, così come il quartiere Albaicin, da cui si gode una vista mozzafiato sull’Alhambra. La stessa vista si gode dal

Sacro Monte, una zona poco battuta dai turisti, in cui si può trovare un pezzetto della Spagna che uno immagina; infatti, al bar “Flamenco” abbiamo trovato un gruppo di persone in cui alcuni suonavano la chitarra, altri cantavano e altri ballavano: uno spettacolo di flamenco gratuito! Nelle gite che abbiamo fatto da Granada va segnalata quella fantastica sulla Sierra Nevada , un massiccio sterminato che offre ampi e indimenticabili paesaggi (e un asfalto degno di una pista!!). Purtroppo, su nessuna guida era segnalato il fatto che la strada che arriva al Pico Veleta è chiusa, e serve un permesso speciale per attraversare quel tratto di strada: infatti, quella zona è protetta e quindi chiusa al traffico. Invece, si può arrivare vicini al Pico Veleta salendo direttamente da Granada, ma anche lì, a meno di 2800 metri, ci si deve fermare.
Un’altra gita è stata a Cordoba, una città molto bella, la cui Mezquita/Catedral va

assolutamente vista: è un monumento unico al mondo in cui una chiesa barocca è racchiusa all’interno di una moschea enorme! Anche il quartiere ebreo è molto bello.
Nell’ultima gita siamo andati a Jaen, Baeza e Ubeda: la prima è una

cittadina anonima, la seconda è molto bella, e l’ultima è carina. In tutte queste gite il denominatore comune è stato il caldo insopportabile, che mi costringeva a chiudere la giacca per non scottarmi il collo con l’aria rovente!
Dopo 5 giorni siamo partiti alla volta di Siviglia, facendo un lungo giro per vedere la Costa del Sol: se non vi piacciono le discoteche e le cittadine stile Las Vegas, evitate accuratamente questa strada: è trafficata in un modo incredibile e il panorama è brutto, pieno di grattacieli fin sulla riva del mare! Salendo verso Ronda la strada torna bella, e la cittadina in questione è un piccolo gioiello!
A Siviglia abbiamo pernottato in un campeggio vicino ad Alcalà de Guadaira, ma non ho più trovato la fattura. Posso dire che è molto ombreggiato, silenzioso, però ha dei bagni bruttini (anche se puliti), una piscina bella (a pagamento), e la curiosa caratteristica di avere, tra un albero e l’altro, una piattaforma in cemento sotto soli 10 centimetri di terra: è impossibile piantare i picchetti e abbiamo dovuto fissare la tenda con dei grossi sassi. La città è meravigliosa, e va girata a piedi

con calma, visitando tutto (per gli studenti l’ingresso nell’Alcazar è gratuito!).
Dopo 5 giorni siamo partiti verso Lisbona; infatti, per motivi di tempo, abbiamo tagliato l’Algarve. Il passaggio dalla Spagna al Portogallo è stato duro: da paesaggi infiniti, strade ben tenute e guidatori corretti siamo passati ad una realtà completamente opposta: paesaggi “ristretti”, strade pessime e guidatori semplicemente matti, anche se quest’ultima “scoperta” l’abbiamo fatta una volta arrivati a Lisbona. Lungo la strada ci siamo fermati a Evora: la città mi ha lasciato piuttosto indifferente.
Trovare da dormire a Lisbona è stata un’avventura: prima abbiamo provato nella zona a sud della città, sulla Costa de Caparica: i campeggi erano brutti e, soprattutto, stracolmi per colpa dell’Expo. A Lisbona siamo andati nel “Parque Municipal de Campismo de Monsanto” (il telefono giusto è 7605169): le indicazioni sono ridotte al minimo, però basta seguire per Monsanto. Il campeggio è bello, anche se sovraffollato: per fare il check-in abbiamo impiegato più di un’ora, così come per il check-out. Le tariffe dettagliate non le ho, so che abbiamo pagato 3528 scudi per notte. Il campeggio offre una piscina bellissima gratuita, supermarket, tavolini coperti per mangiare, e zone apposite per lavare e stendere la biancheria.
Inizialmente Lisbona mi ha lasciato indifferente, e solo dopo aver guardato le foto a

Roma mi è sembrata carina: forse l’errore è stato visitare prima la Spagna e poi il Portogallo (la mia ragazza, giustamente, mi aveva proposto il contrario, ma io per motivi misteriosi non ho accettato!).
Nei dintorni, invece, abbiamo fatto delle belle gite:è indispensabile andare a Sintra passando da Cabo da Roca , che è il punto più occidentale del continente europeo; purtroppo, come si vede dalle foto, abbiamo trovato un tempo e una temperatura autunnali. Infine, anche se noi non abbiamo fatto in tempo a vederla, a Queluz c’è una residenza molto bella.
Più a nord abbiamo visto il castello di Almourol, molto carino, anche se totalmente non segnalato (per arrivarci bisogna fare circa 500 metri di strada sterrata: ormai Nelik si è rassegnata a fungere anche da enduro!!), mentre sono notevoli il Convento di Cristo a Tomar, Batalha, Obidos è un gioiellino (tanto da chiedersi come abbiano fatto i portoghesi a mantenerlo così!), mentre Cabo Carvoeiro offre una splendida vista sull’oceano. Fatima è costituita solo dal moderno santuario, e non è nulla di eccezionale.
Andando verso Porto è indispensabile passare da Coimbra, una città universitaria molto bella. Andando verso nord il paesaggio cambia, e diventa di nuovo bello: molto verde con dolci colline che si inseguono.
Porto, a mio avviso, è la più bella città del Portogallo, sia architettonicamente, che per

l’atmosfera che vi si respira. Se andate in campeggio rinunciate immediatamente a cercare quello di Gondomar: è INTROVABILE (anzi, se lo trovate ditemi come avete fatto!).
Anche il campeggio di Porto, il “Parque de Campismo da Prelada”, è mal segnalato, però è bello, immerso in un bosco e con piazzole delimitate da siepi molto alte; purtroppo è vicino all’autostrada, quindi è rumoroso, e i bagni sono sufficienti; le tariffe sono: tenda 550 scudi, persona 580 scudi, moto 380 scudi, il market ha prezzi alti.
A Porto sono da visitare le cantine di Vila Nova de Gaia, che offrono una degustazione gratuita del famoso vino Porto. Le gite che abbiamo fatto hanno toccato Viana do Castelo, Barcelos, Braga (in particolare il santuario Bom Jesus do Monte) e Guimarães: sono tutti paesini belli, che vale la pena visitare.
Siamo ripartiti per la Spagna, e ho avuto la pessima idea di fare la strada che passa per Bragança: il paesaggio era bello, però ho fatto la strada peggiore che abbia mai percorso!! Erano 90 km. in rifacimento, e per i portoghesi (così come per gli spagnoli), rifare una strada significa riportare a nudo la terra lasciando una striscia di sassi per decine di km. (gli spagnoli sono più discreti, rifanno un pezzetto alla volta!). Per tutto il tempo son dovuto stare attentissimo a non finire per terra, lungo un “strada” che era sicuramente più adatta a

una Africa Twin, che non a una CBR! Alla fine abbiamo accolto la Spagna come una liberazione, con le sue strade magnifiche, larghe e sempre ben asfaltate, tanto da sconsigliare l’utilizzo dell’autostrada. A Valladolid siamo stati nel campeggio “El Plantio”, in località Simancas: il posto più pieno di zanzare che io abbia mai visto, molto peggio della Camargue o della zona degli stagni in Boemia (vicino Trebon), però, incredibile ma vero, non pungevano! Per una notte abbiamo pagato 1775 ptas, e ha bagni brutti, un market minuscolo e una piscina a pagamento. Valladolid è anonima.
Dopo un bel viaggio, in cui abbiamo attraversato paesaggi splendidi, siamo arrivati a

Saragozza , una città davvero carina! Abbiamo dormito nel “Camping Casablanca” (tenda 600 ptas, persona 1250 ptas, moto 555 ptas), che ha dei bagni discreti, piscina gratuita e un market.
Come ultima tappa siamo andati a Cadaques, nel cuore della Costa Brava subito sotto la Francia. Lungo la strada siamo passati sul Montserrat, per andare a vedere l’omonimo

 monastero. La strada è bellissima, e la montagna offre dei paesaggi incredibili, con una vista mozzafiato verso Barcellona. A Cadaques ci siamo fermati al “Camping Cadaques” (tenda 675 ptas, persona 535 ptas, moto 430 ptas), che è affollato, privo di piazzole delimitate, ha bagni brutti, però ha un market fornito.
La tappa del ritorno è stata molto lunga e faticosa: abbiamo deciso di non fare le Alpi, ma di passare dalla Costa Azzurra e di risalire a Torino tramite la Torino-Savona: sull’autostrada francese, nel tratto vicino al confine italiano, è pieno di caselli, in cui ti chiedono pochi franchi, e il tratto iniziale della Torino-Savona è un incubo, soprattutto se fatto nel cuore della notte con quasi 800 km. sulle spalle!

Per concludere, anche quest’anno la Spagna si è rivelata un paese magnifico, con una varietà di paesaggi che ha dell’incredibile, andando dal deserto nella zona centrale, fino all’alta montagna nei Pirenei; dal paesaggio irlandese della Galizia, allo splendido mare della Costa Brava e con delle città magnifiche, ricche di monumenti e generalmente ben tenute; ha ottime strade larghe e ben asfaltate (spesso l’autostrada, che è cara come in Italia, è inutile), non ho mai avuto problemi per il rifornimento e al volante sono corretti (per i miei standard romani). Il Portogallo, nella zona centrale, mi ha sinceramente un po’ deluso; fare rifornimento può non essere facile (sulla statale che ho fatto per entrare in Portogallo non ho incontrato un solo distributore per almeno 100 km, a meno di andare a cercare in qualche paesino!), i portoghesi prima di investirti tagliandoti la strada hanno sempre l’accortezza di mettere la freccia, e i motociclisti locali hanno la curiosa abitudine di non scendere mai sotto ai 12000 giri/min, o sotto ai 130 km/h! Forse è a causa di questo loro comportamento “sbarazzino” che un giorno si sono rifiutati di farmi fare il pieno (hanno il self-service, come in tutta Europa) bloccandomi la pompa perchè ero da solo (quando ero con la mia ragazza non mi hanno mai fatto problemi!), e volevano prima il contante, e poi se ne poteva parlare (!!); quando gli ho fatto notare a gesti che non avevo la palla di cristallo e non avevo idea della quantità di benzina che sarebbe entrata, mi hanno concesso in via straordinaria di fare il pieno! Andando verso nord la situazione migliora, si trovano panorami e città più belle, ma le strade rimangono per lo più bruttine, male asfaltate e strette. I portoghesi difficilmente parlano inglese, mentre il francese è molto parlato; inoltre abbiamo trovato perfettamente inutile chiedere indicazioni: sono prolissi all’eccesso, imprecisi e fanno di tutto per confonderti le idee, anche se sono molto gentili e disponibili.